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据了解，保证金贷款总额从2006年末210亿元增长到了2017年末2060亿元，增加了9倍之多。还有，保证金贷款短欠数额占经纪行股东资金的7%上升到19%，占保证金贷款总额的百分比则由11%上升到16%等。此后，香港证监会认为在没有设立保证金贷款上限、股票集中度风险限额等方面有所缺失，而且过去两年恒生指数曾上涨近50%但后来又下调，市场风险在2018年集中浮现，因此需要对保证金融资进行规范。

生活中我们经常会听到一句话，叫“买得起车，养不起车”，说的就是有些车后期养护成本太高了。零整比系数是一个直观反映养车成本的指标，它是汽车零部件与整车销售价格的比值，零整比系数越高意味着汽车后期维修保养成本越高。报告显示，北京奔驰GLC零整比系数最高，为667.04%，即如果该车型更换所有配件，所花费用足以购买6辆同款新车。华晨宝马X1、沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、北京奔驰E级、东风英菲尼迪Q50L、宝马X3、华晨宝马3系、奔驰S级、一汽马自达睿翼分列二至十位，零整比系数分别为635.03%、626.76%、601.27%、588.28%、587.03%、572.56%、553.62%、525.05%、516.08%。

投连险方面，中外寿险企业数量有明显差异。在开展投连险的27家险企中，有18家外资险企，中资则只有9家。但由于中资险企的市场占有率更多，故投连险的规模还是占了全行业的92.3%，且同期增长速度64.63%也较外资险企的25.51%更快。对这一现象，业内人士向《国际金融报》记者表示，近来万能险规模的急剧下降也给不少险企的现金流带来压力。在这一背景下，各险企适当调整万能险规模也是规避风险的方法之一。且万能险基数变小，也给数据统计带来影响。另一方面而投连险则一直是中外资险企差异化发展的体现。

在韩国首尔，我手持三星Galaxy S10+（5G）和一张运营商kt的SIM卡，开启了接下来不到48小时的体验。目前韩国的三大运营商（kt、SKt和LG U+）均采用NSA（非独立组网）的5G组网方式。准确点说，是先NSA再SA（独立组网）。例如运营商SKt曾表示：“5G部署初期选择NSA建网，后期将同时采用NSA+SA架构。”

责任编辑：吴金明汇证发表报告指，安踏体育（02020）拟连同私募投资基金收购芬兰体育用品公司Amer Sports，汇证对Amer的品牌感正面，但收购所带来的融资需求或成为隐忧，暂维持对安踏“买入”评级，目标价52.8港元。汇证表示，收购初步意向价为每股40欧元，相当于市盈率25倍，而安踏的市盈率则为17倍。Amer旗下有7个品牌，包括Salomon及Arc‘teryx等，中国消费者对这些品牌的认知度与Kolon及Descente相若，渗透率较预期低。

首架F-35B坠毁，再次把对多舛的F-35项目的质疑推到风口浪尖。媒体披露的一份备忘录称，在为“初始作战测试与评估”飞行测试挑选的23架战机中，有17架战机的燃油管存在缺陷。这一原因再次导致修改后测试计划的启动日期延迟。据有关报道称，美国非商业组织POGO（政府项目监督组织）的专家表示，五角大楼隐瞒了这种战机的致命缺陷，以便尽快大批量生产。他们共发现111项一类缺陷和855项二类缺陷。即在飞机使用过程中“可能会损害可靠性、安全性或其他关键要求”。