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要知道主战坦克在实战中的行动,并不是按照设计师设想来进行的,燃气涡轮发动机最佳功耗是在全速冲击的时候。但作战中坦克是无法进行这种全程冲击的,大多数时间燃气涡轮发动机是工作在低速或者原地怠速待机状态,可是这个时候也是燃气涡轮发动机油耗最高的时候,甚至于“地板油”时刻的油耗相当。这就导致装备了燃气涡轮发动机的主战坦克,在作战中要么附近就可以快速得到油料补给;要不就尽快飙高速接近目标后一炮将之轰掉。总之是要避免低速行进和怠速静止状态的出现。要知道俄罗斯在打击车臣时,就出现过T-80因为要长时间在原地待命寻找战机时,为了给观瞄和火控系统供电,而长时间开启燃气涡轮发动机供电,最后导致“油尽灯枯”,整个坦克成为一堆废铁的例子。

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其中,压缩机是将氢源加压注入储气系统的核心装置,目前国际上主要的隔膜式压缩机的生产商有美国Hydro-PAC公司、PDC公司等。而国内中船重工718所能够利用PDC公司提供的部件完成组装,上海世博加氢站、北京加氢站都是引进的美国PDC公司的产品。

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