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卢爱红表示，通过降低养老保险单位缴费比例、继续阶段性降低失业和工伤保险费率、调整社保缴费基数政策等措施，确保企业社保缴费负担有实质性下降，预计2019年全年可减少社保缴费3000多亿元。缴费少了，意味着基金的收入也要减少。中国养老金融50人论坛秘书长、中国人民大学养老金融研究中心主任董克用预测，降费使得养老保险当年基金总收入小于总支出的年份提前了。

据沈云啸介绍，现有车间已有生产员工92人，为满足产能需求，除上汽通用五菱的支持人员外，无尘车间还将通过社会招聘进行人员补充，招聘人数共85人，2月7日前全部到位。据上述上汽通用五菱相关负责人透露，截止2月6日，联合供应商生产口罩的项目对外招聘的人数还未招满。

责任编辑：万露证券时报记者 吴少龙昨日，深圳证券交易所第四届理事会召开第六次会议。会议通报2018年理事会及专门委员会工作情况，审议通过《深圳证券交易所2018年工作总结和2019年工作安排》，听取2018年深市运行情况和2019年市场形势风险研判汇报，并对下一步工作作出部署。

香港投资者学会主席谭绍兴指出，“市场旺时，很多人会主动游说券商老板卖牌照，更有代理专门做这项生意，最火热的时候，有券商向证监会申请到了牌照就立马放盘，但现在情况不同了，已经没有人游说卖牌照，连代理都不再做。还有券商过去因为叫价太高而卖不出，现在非常后悔。”

歼-31一直没有在空军中寻找到自己位置但歼-31鹘鹰战斗机一直鲜有耳闻，因为其排除在中国空军装备外，歼-31战斗机当下一直被冠以“FC-31”作为外贸型号战斗机对外推广。在2018年期间，有传闻称其已经作为了中国海军下一代舰载机机型。这也不奇怪，歼-20隐身战斗机本身有自己急迫性的换装任务，歼-31啥活没有；本身我们对下一代舰载机需求不是那么快。并且歼-31隐身战斗机也是一款制空、拦截为主，对地对海攻击为辅的战斗机。虽然在发动机不给力的情况下，歼-31战斗机还需要再气动上进行改进，特别是满足战斗机亚声速、跨音速飞行的需求，并且要加大载弹量。从体量上看，歼-31战斗机作为舰载机是不太能超音速巡航的。

无论如何，市场在2019年初的反弹并没有提振投资者对美股的长期信心。什么将引发下一次熊市？经济衰退，或投资者对经济衰退的预期，都是典型的触发因素，但并非总是如此。另一个触发因素是企业利润增长大幅放缓。此外，熊市的形态和规模各不相同，表现出深度和持续时间的显著差异。